سیستم فرمان برای انتقال نیروی دست راننده به چرخ‌های فرمان‌پذیر نیازمند به ۱) غربیلک فرمان ۲) ستون فرمان ۳) جعبه فرمان و ۴) مکانیزم و اهرم‌بندی فرمان است. در واقع زمانی که فرمان چرخانده می شود چرخ دنده ها می گردند و میله دندانه دار را جا به جا می کنند. میله ی گره در انتهای هر دو سر میله دندانه دار به بازو های فرمان روی محور چرخ متصل می شوند. مجموعه چرخ و میله دندانه ها حرکت چرخشی فرمان را به حرکت خطی مورد نیاز برای چرخاندن چرخ ها تبدیل می کنند. با پیشرفت تکنولوژی و بخش صنعت خودروسازی، فرمان‌های هیدرولیکی و الکتریکی نیز در ساخت اتومبیل‌ها رایج شده‌اند. فرمان‌های جدید باعث راحتی بیشتر راننده‌ها و افزایش قابلیت بهتر پارک کردن و پایداری خودروها شده‌اند.
سیستم‌های فرمان به چهار گروه دستی، هیدرولیکی، الکتروهیدرولیکی و فرمان‌های الکتریکی تقسیم‌بندی می‌شوند. در ایران به طور کلی پنج نوع فرمان خودرو شامل جعبه فرمان دنده شانه‌ای، حلزونی تاج خروسی، ساچمه‌ای، حلزونی غلتکی و انگشتی داریم.
نمایش 1–12 از 79 نتیجه
